Prepara il tuo veicolo per i viaggi fuoristrada
Ottieni il kit rialzo più fluido e maneggevole sul mercato con il kit di caduta del braccio di controllo da 3,5" di Rough Country! Questo kit all-inclusive viene fornito con tutto il necessario per una trasformazione totale della tua Jeep che promuove una guidabilità impressionante e una fluidità qualità di guida su strada o fuoristrada! Questo kit include un set di molle elicoidali sollevate anteriori e posteriori che offrono altezza da terra sufficiente per utilizzare pneumatici 35x12.50 e Rough Country ammortizzatori N3 premium per una guida liscia come la seta. Questi 10 stadi Gli ammortizzatori ad alta pressione con azoto a valvole variabili offrono una fantastica combinazione di azione fuoristrada e qualità di guida fluida in autostrada. Con un'asta del pistone a molla da 18 mm resistente, guarnizioni rinforzate e un corpo dell'ammortizzatore da 54 mm a raffreddamento più rapido, gli ammortizzatori N3 di Rough Country offrono un'esperienza di guida eccezionale. Questo kit include anche staffe di caduta del braccio di controllo, progettato per riposizionare i bracci di controllo di fabbrica nella geometria ottimale per una maneggevolezza e una guidabilità assolutamente incredibili che non troverai in altre configurazioni.
Specifiche:
- Maggiore altezza da terra
- Facile installazione a bullone
- Le staffe di caduta del braccio di controllo promuovono una geometria ottimale per una maneggevolezza e una qualità di guida fluide
- Le piastre di correzione della bobina correggono l'angolo della molla elicoidale posteriore di 10 gradi, consentendo loro di funzionare in modo più efficiente
- Le molle elicoidali messe a punto in fabbrica si basano sulla velocità della molla di serie
- Include ammortizzatori della serie N3 con valvole applicative che offrono il meglio in termini di prestazioni bilanciate per l'uso su strada e fuoristrada
Nella scatola:
- Staffe di caduta del braccio di controllo anteriore
- Braccio da pitman anteriore
- Piastre di correzione bobina posteriore
- Collegamenti posteriori estesi della barra stabilizzatrice
- Staffa di caduta della barra Panhard anteriore e posteriore
- Staffe di riposizionamento della linea del freno anteriore e posteriore
- Molle elicoidali sollevate anteriori e posteriori
- (4) Ammortizzatori Serie N3 Premium
- Hardware
Appunti:
- I modelli 12-18 richiedono modifiche allo scarico per pulire l'albero di trasmissione anteriore RC1030 (venduto separatamente)
- Su veicoli dotati di Automatico; a causa dell'uso di un albero di trasmissione sovradimensionato dalla fabbrica e di un gioco di fabbrica inadeguato, potrebbe essere possibile che l'albero di trasmissione anteriore entri in contatto con la coppa del cambio automatico strappando la cuffia di fabbrica e sfregando sull'albero. Generalmente ciò si verifica durante l'articolazione pesante quando i collegamenti della barra stabilizzatrice anteriore sono scollegati e sono installati ammortizzatori più lunghi. Se ciò si verifica, la procedura corretta sarebbe quella di sostituire l'albero di fabbrica sovradimensionato con un albero di diametro inferiore aftermarket per aumentare il gioco tra la trasmissione e l'albero di trasmissione anteriore