Solleva e modifica il tuo veicolo con l'ingegneria superiore
Il kit rialzo di Superior Engineering allinea l'anteriore con il posteriore. Realizzato con i migliori componenti possibili.
Regolatore di compressione a 8 stadi il serbatoio ti dà la possibilità di regolare con precisione la compressione da morbida a compatta con la semplice rotazione di una manopola. Consente di ammorbidire la corsa durante la crociera o di rafforzare la compressione quando si affronta un terreno accidentato o si trasporta un carico. Presenta configurazioni delle porte ispirate alle gare e tecnologia dello stack di spessori a velocità variabile per fornire prestazioni di smorzamento specifiche del veicolo e una qualità di guida ottimale. Inoltre, una fascia antiusura in teflon composito offre una bassa resistenza interna e un'elevata resistenza alla compressione migliorando le prestazioni degli urti.
Le sorgenti sono una delle parti più importanti del sistema di sospensione. Sono responsabili del mantenimento del peso dell'auto e dello smorzamento delle vibrazioni durante la guida fuoristrada. Le nuove bobine Superior Engineering, progettate fin dall'inizio esclusivamente per la migliore corsa e prestazioni disponibili. Le Superior Springs sono progettate attorno alla stessa tecnologia delle molle da corsa coilover che, se combinate con un buon ammortizzatore, forniranno livelli di prestazioni senza precedenti. Molle progressive fornirà un assorbimento degli urti molto migliore e farà in modo che l'auto gestisca le irregolarità del terreno.
La barra antirollio si disconnette servono per scollegare la barra antirollio dai supporti. Basta estrarre la clip a R per disconnettersi.
Grilli estesi di Ingegneria Superiore hanno 2 scopi, uno è quello di darti più altezza e l'altro è di aiutarti a viaggiare con la ruota. Più lungo è un grillo, maggiore è la corsa della ruota che otterrai.
Kit distanziale cuscinetto centrale abbassa l'albero di trasmissione che ne riduce le vibrazioni dovute al rialzo della sospensione.
Nella scatola:
- Ammortizzatore anteriore
- Supporto per serbatoio dell'ammortizzatore
- Molle elicoidali posteriori
- Bracci di controllo superiori
- Kit distanziale cuscinetto centrale
- Ammortizzatore posteriore
- Molla a balestra posteriore
- Bulloni a U posteriori
- Kit perni fissi ingrassabili posteriori Efs
- Grilli a balestra
- Linea del freno posteriore
- Kit boccole posteriori in poliuretano
Montaggio:
- Ford Ranger PXIII 19-presente UE | 2.0 Diesel | Anteriore 4" 0-50 kg | Posteriore 3" 100 kg
