Shock Performance Series 2.0 IFP
Gli ammortizzatori a gas di Fox Performance Series 2.0 IFP a corpo liscio contengono la più recente tecnologia di ammortizzazione per trasformare le prestazioni del tuo camion o SUV. Usano il nostro controllo di smorzamento collaudato in gara fornire una guida su strada confortevole e una manovrabilità fuoristrada prevedibile anche nelle condizioni più difficili. Il corpo in alluminio ad impatto metallico di precisione aumenta la capacità di raffreddamento e non arrugginisce mai. All'interno troverai la nostra tecnologia di valvole ad alte prestazioni collaudata in gara.
I nostri Pistone flottante interno (IFP) il design monotubo separa l'olio d'urto dalla camera a gas ad alta pressione carica di azoto. L'IFP elimina l'aerazione dell'olio consentendo le massime prestazioni dalle valvole di precisione messe a punto in fabbrica.
Molle, boccole delle ruote e ammortizzatore di sterzo di Superior Engineering
Specifiche dell'ammortizzatore anteriore:
- Progettato per auto con sospensione 1-2,5".
- Il corpo in un unico pezzo in alluminio anodizzato trasparente 6061-T6 estruso a impatto e lavorato a CNC da 2,0" resiste alla ruggine nel tempo
- Anodizzato trasparente per una finitura durevole
- Design interno del serbatoio monotubo IFP
- Alluminio billet 6061-T6 anodizzato nero, lavorato a CNC
- Acciaio legato trattato termicamente con cromatura dura da 5/8".
- Design del pistone ad alto flusso sviluppato da gara
- Valvole specifiche per l'applicazione per massimizzare le prestazioni
- Sistema di tenuta ridondante: guarnizione principale, guarnizione raschiante, guarnizione raschiante
- JM92 Advanced Suspension Fluid per prestazioni migliorate a temperature variabili
- La silenziosa gomma nitrile consente una maggiore articolazione della sospensione
Ammortizzatore anteriore dimmensioni:
- Esteso: 24.85"
- Compresso: 14,75"
- Viaggiare: 10.10"
Ammortizzatore anteriore mconti:
- Attacco superiore: stelo superiore
- Supporto inferiore: cima dello stelo
Ammortizzatore posteriore Sspecifiche:
- Progettato per auto con 1,5-2,5" di sospensione
- Il corpo in un unico pezzo in alluminio anodizzato trasparente 6061-T6 estruso a impatto e lavorato a CNC da 2,0" resiste alla ruggine nel tempo
- Anodizzato trasparente per una finitura durevole
- Design interno del serbatoio monotubo IFP
- Alluminio billet 6061-T6 anodizzato nero, lavorato a CNC
- Acciaio legato trattato termicamente con cromatura dura da 5/8".
- Design del pistone ad alto flusso sviluppato da gara
- Valvole specifiche per l'applicazione per massimizzare le prestazioni
- Sistema di tenuta ridondante: guarnizione principale, guarnizione raschiante, guarnizione raschiante
- JM92 Advanced Suspension Fluid per prestazioni migliorate a temperature variabili
- La silenziosa gomma nitrile consente una maggiore articolazione della sospensione
Ammortizzatore posteriore dimmensioni:
- Esteso: 25.15"
- Compresso: 15,55"
- Viaggiare: 9.60"
Ammortizzatore posteriore mconti:
- Attacco superiore: stelo superiore
- Attacco inferiore: occhiello
Nella scatola:
- (2) Ammortizzatore Fox anteriore
- (2) Ammortizzatore Fox posteriore
- (2) Molla elicoidale progressiva anteriore
- (2) Molla elicoidale progressiva posteriore
- Boccole delle ruote in gomma Superior Engineering
- Ammortizzatore di sterzo Superior Engineering
Montaggio:
- Land Cruiser 80 LWB 4 porte | 4.2 Diesel | Anteriore 50 kg | Posteriore 100 kg | Sollevare 2"
- Land Cruiser 105 LWB 4 porte | 4.2 Diesel | Anteriore 50 kg | Posteriore 100 kg | Sollevare 2"