Aggiorna il tuo veicolo con Rough Country
Sistema di staffa di caduta del braccio di controllo Dodge 2500 di Rough Country migliora la geometria della trasmissione. Utilizzando una serie di robuste staffe di caduta, abbiamo eliminato l'angolo di montaggio ripido spesso visto sui kit da 5" e più grandi. Montando i bracci di serie all'angolo ridotto fornito dal sistema di staffa di caduta, guadagnerai migliore qualità di guida e migliore angolo di incidenza per una maggiore guidabilità.
Ammortizzatori di prima qualità
Migliora la tua qualità di guida su strada e fuoristrada insieme a Gli ammortizzatori N3 premium di Rough Country! Questi ammortizzatori ad alta pressione con azoto a valvole variabili a 10 stadi offrono una fantastica combinazione di azione fuoristrada e qualità di guida fluida in autostrada. Con un'asta del pistone a molla da 18 mm resistente e un corpo dell'ammortizzatore da 54 mm a raffreddamento più rapido, questo ammortizzatore offre una resistenza alla trazione fino a 36 kN per una lunga durata di impressionante smorzamento delle vibrazioni. Caratteristiche boccole in gomma naturale e un'accattivante vernice argento metallizzato.
Specifiche:
- Maggiore altezza da terra
- Mantiene gli angoli di sterzata di fabbrica
- Staffe del braccio di controllo imbullonate, nessuna saldatura
- Funziona con ruote di fabbrica da 17" e 20",
Nella scatola:
- Molle elicoidali sollevate frontalmente
- Staffe di caduta del braccio di controllo inferiore anteriore
- Braccio da pitman anteriore
- Staffa di caduta della barra Panhard anteriore
- Staffe di caduta della barra antirollio anteriore
- Blocchi di rialzo posteriori da 4" fabbricati
- Add-a-foglie posteriori
- Bulloni a U posteriori
- (4) Ammortizzatori della serie N3 Premium
- Hardware
Appunti:
- NON si adatta ai modelli con motore a GAS V8
- NON si adatta ai modelli Dually
- Richiede taglio e foratura
- I modelli dotati di molle di sovraccarico di fabbrica dovranno rimuovere il sovraccarico per il nuovo blocco e kit di bulloni a U
- Sui veicoli dotati di albero di trasmissione in due pezzi e cuscinetto del supporto come sulla Mega Cab, esiste la possibilità di vibrazioni al decollo, a seconda della gravità, questo può essere corretto abbassando il cuscinetto del supporto