Ridurre il rischio di danni ai componenti della sospensione
Ispirato ai suoi predecessori da corsa fuoristrada, il nuovo arresto d'urto Factory Race Series combina la tecnologia collaudata in gara con nuove caratteristiche all'avanguardia per forniscono prestazioni di smorzamento migliorate e controllo del fondo negli ultimi centimetri di escursione delle sospensioni.
Nuova tecnologia e alta qualità
Il corpo filettato consente di regolare l'altezza di montaggio per regolare con precisione quando l'arresto dell'urto si innesta durante la corsa in alto, prevenendo bruschi bottom out. Un interno Pistone flottante (IFP) nell'albero separa l'olio e l'azoto per prevenire la cavitazione e la contrazione, mentre la molla elicoidale negativa ammorbidisce gli impatti iniziali e gli sbalzi duri. La FOX AIR VALVE (FAV) integrata si trova nella parte inferiore del vano per un facile accesso ed è protetto dal tampone di battuta sostituibile.
Specifiche:
- Corpo: Filettata, estruso a impatto, anodizzato nero, alluminio billet 6061-T6 lavorato a CNC
- Componenti: Alluminio billet 6061-T6 anodizzato nero, lavorato a CNC
- Pad: Battuta in Delrin® sostituibile
- Lancia: Acciaio 4130 cromato duro da 1-1/4" con galleggiante interno
- Pistone: (IFP) per prestazioni di smorzamento migliorate Pistone Acciaio verniciato a polvere per impieghi gravosi
- Valvole: Spessori delle valvole sbavati regolabili e sensibili alla velocità
- Foche: Sistema a pacco di tenuta ridondante, tenuta principale, tenuta raschiante, tenuta raschiante
- Il petrolio: JM92 Advanced Suspension Fluid per prestazioni migliorate a temperature variabili
Dimensioni:
- Esteso: 12,28"
- Compresso: 10,43"
- Viaggiare: 1,85"
Supporti:
- Attacco superiore: occhiello
- Attacco inferiore: occhiello
