Staffe di correzione braccio oscillante JKS Lift 2-6"

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Prodotto durevole e di alta qualità di JKSMigliora la maneggevolezza della tua Jeep Wrangler JL o Gladiator JT sollevata con le staffe di correzione del braccio di controllo anteriore JKS. Progettate...

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Prodotto durevole e di alta qualità di JKS


Migliora la maneggevolezza della tua Jeep Wrangler JL o Gladiator JT sollevata con le staffe di correzione del braccio di controllo anteriore JKS. Progettate per l'uso con kit rialzo da 2-6", le staffe migliorano l'angolo operativo del braccio di controllo per imitare o migliorare gli angoli del braccio di fabbrica, nonché per migliorare l'anti-immersione durante la frenata. Abbassando il punto di montaggio del braccio di controllo, i bracci si avvicinano leggermente all'attacco dell'asse quale corregge il caster e la geometria causati dall'altezza di marcia sollevata. Due posizioni dei fori di montaggio correggono la geometria per determinate altezze di rialzo. Heavy duty, 1 pz, completamente inscatolato 7GA staffe in acciaio installare all'interno dei supporti del braccio di controllo superiore e inferiore di fabbrica con l'hardware di fabbrica. Il design completamente a soffietto ti dà maggiore sicurezza sia su strada che fuoristrada. 


Specifiche:



  • Gli angoli dei bracci di controllo ridotti consentono alla sospensione anteriore di rotolare in modo più naturale sui dossi

  • Corretto angolo operativo del braccio di controllo e imita la geometria delle sospensioni di fabbrica

  • Migliorare gli angoli operativi del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione anteriore attraverso la corsa completa della ruota

  • Costruzione in acciaio resistente, doppia verniciatura a polvere

  • Lavora con bracci di controllo regolabili di fabbrica e aftermarket

  • Installazione semplice, imbullonata

  • Venduti in coppia


Nella scatola:



  • (2) Staffe di correzione del braccio di controllo

  • Montare l'hardware


Appunti:



  • La gamma di rialzo ideale è 2-4,5" ma può essere utilizzata fino a 6"

  • Richiede 2" di estensione dell'arresto dell'urto anteriore per uno spazio adeguato alla compressione completa della sospensione (venduto separatamente)

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