Solleva il tuo veicolo e dagli più carattere fuoristrada
Sistema di rialzo dell'ammortizzatore anteriore e posteriore Falcon Sport con rialzo anteriore da 0-2" e posteriore da 0-1" di TeraFlex. Sollevalo per diversi buoni motivi, che lo renderanno più capace in situazioni fuoristrada. Sollevalo per installare pneumatici di diametro maggiore facendo più spazio nei passaruota. Sollevalo per migliorare l'altezza da terra per scavalcare ceppi e rocce. E sollevalo per l'aspetto e la posizione di guida dominante, anche in strada.
Specifiche:
- Anteriore: 0-2"
- Posteriore: 1"
- Altezza da terra migliorata
- Consente ai pneumatici di diametro maggiore di pulire i passaruota
- Consente all'auto di salire su una collina più ripida
- Ammortizzatori monotubo a livellamento anteriore con smorzamento a velocità fissa ottimizzati per la guida su strada e fuoristrada
- Ammortizzatori posteriori regolabili piggyback con manopola di regolazione rapida con 3 impostazioni di compressione per ampie regolazioni di smorzamento
- Le impostazioni di regolazione posteriore includono: Comfort e controllo
- Rimorchio/Trasporto moderato e Rimorchio/Trasporto pesante
Shock prestazionali (tutti):
- Ammortizzatori specifici per veicolo
- Controllo dinamico del rollio migliorato e smorzamento a bassa velocità
- Miglioramento drammatico del comfort su strada
- Montaggio ottimizzato per la corsa e l'articolazione delle sospensioni senza ostacoli
- Il corpo dell'ammortizzatore in lega di alluminio 6061-T6 resiste agli urti per proteggere i componenti interni
- Superficie interna liscia del corpo dell'ammortizzatore levigata per prestazioni a lungo termine
- Fascia di usura del pistone in bronzo teflon in 1 pezzo con O-ring
- VOD (Volume Optimized Damping) è dotato di un pistone lineare digressivo per un aumento più rapido e un maggiore volume di smorzamento
- Il VOD riduce il punto di fondo dell'urto a piena compressione o su terreni irregolari
- OGS (Oil/Gas Separator) previene la cavitazione
- Olio sintetico Red Line con un alto indice di viscosità per prestazioni costanti a tutte le temperature
- La formula sintetica contiene anche speciali agenti antiusura e lubrificanti
- Riparabile e ricostruibile (riparato in fabbrica)
- Progettato, progettato e assemblato internamente da componenti nazionali e di provenienza globale
Nella scatola:
- Ammortizzatori monotubo livellanti anteriori sportivi Alzata 0-2,25”.
- Portamolla anteriore ricavato dal pieno
- Distanziali molle elicoidali posteriori Alzata 1”.
- Ammortizzatori posteriori regolabili Piggyback Sport traino/trasporto a corsa lunga Alzata da 1”.
- Tazze antiurto posteriori
- Protezioni per i posatoi posteriori
- Tamponi progressivi microcellulari anteriori e posteriori
- Isolatore a molla senza cigolii stampato ad iniezione
- Tutto l'hardware necessario
Appunti:
- Per Toyota Land Cruiser Prado con la sospensione pneumatica OEM posteriore è necessaria prima la conversione della molla elicoidale
- Non utilizzare le modalità di traino/trasporto a vuoto poiché la maggiore rigidità posteriore potrebbe sconvolgere l'equilibrio tra la parte anteriore e posteriore del veicolo, causando la perdita di controllo del veicolo
- Non superare mai i valori nominali di rimorchio/trasporto di fabbrica
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Dimensioni massime degli pneumatici:
285/70R17