Solleva il tuo veicolo con il kit rialzo di TeraFlex
I sistemi di sospensione TeraFlex Alpine CT (Cross-Trail) si basano sui sistemi di sospensione Sport ST (Street & Trail). Un sistema di sospensione da 3,5" apre un nuovo mondo di dimensioni dei pneumatici e possibilità fuoristrada. Se hai quell'atteggiamento "fai tutto", uno dei sistemi di sospensione 3,5" Alpine CT3 lo farà accadere. L'Alpine Il braccio corto CT3 è dotato dei bracci di controllo corti Alpine, nonché di una barra Panhard regolabile forgiata HD anteriore e staffe dell'asse della barra Panhard anteriore e posteriore per massima accordabilità e prestazioni impeccabili per gli anni a venire.
Alta qualità e durata
L'asse anteriore subisce enormi quantità di forza laterale durante la svolta e quegli effetti aumentare esponenzialmente durante la guida fuoristrada. TeraFlex JK: le barre dei cingoli regolabili anteriori HD resistono a questi carichi laterali abusivi in modo drammatico migliorare la risposta dello sterzo e la maneggevolezza. Le barre dei cingoli consentono anche la regolazione laterale dell'assale per un corretto allineamento dell'assale, nonché di pedalare per tutta la corsa della sospensione completa senza interferire con altri componenti.
Indossa il prodotto durevole
Gli sganci rapidi della barra stabilizzatrice anteriore TeraFlex sono leader del settore grazie alla loro facilità d'uso. I collegamenti della barra antirollio si disconnettono rapidamente e si sollevano per un'articolazione dell'assale illimitata durante il fuoristrada. Mentre è collegato per l'uso su strada, il collegamento fornisce una reazione immediata durante il caricamento della barra antirollio per eliminare il gioco in eccesso. Ciò si traduce in un migliore controllo laterale e risposta dello sterzo rispetto alle boccole di collegamento della barra antirollio in gomma di serie. L'estremità superiore del collegamento della barra antirollio ha una spalla e una presa in poliuretano di qualità OEM per funzionamento silenzioso, durata a lungo termine e manutenzione zero. L'estremità inferiore del collegamento della barra antirollio presenta una grande sfera in poliuretano che scorre su un perno in acciaio inossidabile per una facile rimozione del collegamento della barra antirollio.
Prenditi cura degli elementi di sospensione con i tamponi TeraFlex
Kit antiurto TeraFlex aggiunge ulteriore protezione alla sospensione sopra i punti di arresto di fabbrica, che possono deformarsi durante la forte compressione e il movimento della sospensione. Gli innovativi bump stop soddisfano la domanda di una guida ad alte prestazioni. La costruzione composita combinata con una natura progressiva riduce gli impatti e la durezza della compressione delle sospensioni quando si tocca il fondo sia durante la guida fuoristrada che su autostrade con scarsa manutenzione. Ridurre questo impatto aumenta la capacità del conducente di mantenere il controllo del veicolo e riduce il rischio di piegare il tubo dell'alloggiamento dell'assale.
Specifiche:
- Aumenta l'altezza da terra
- Consente il montaggio di ruote più grandi
- Migliora la maneggevolezza, riduce il rumore e le vibrazioni
- Migliora la risposta dello sterzo
- Fornisce una gamma completa di movimento
Diametro massimo del pneumatico:
- Parafanghi Sport/Sahara: 35" (con arresti antiurto anteriori da 3" e posteriori da 2,5")
- Parafanghi Sport/Sahara: 37" (con 3,5" anteriori e 4" paraurti posteriori)
- Parafanghi Rubicon: 37" (con 2,5" anteriori e 3" posteriori)
Nella scatola:
- Kit braccio lungo inferiore
- Kit braccio lungo superiore
- Gruppo barra Panhard regolabile forgiata anteriore con kit di giunzione
- Sgancio rapido anteriore con kit prigioniero girevole
- Kit staffa braccio lungo
- Kit molle elicoidali
- Kit di arresto progressivo dell'urto
- Tutto l'hardware necessario
Appunti:
- Il kit lo fa NON includono ammortizzatori, si consiglia di utilizzare TeraFlex o Fox