Migliora il comfort di guida con TeraFlex
Ottieni un maggiore controllo sulla messa a punto delle sospensioni con gli ammortizzatori Falcon SP2 3.5 aDAPT Piggyback! Oltre al quadrante a 8 posizioni, questi ammortizzatori possono essere programmati per passare automaticamente dall'impostazione Soft a un'impostazione Firm preselezionata manualmente a seconda del terreno. Questi ammortizzatori specifici per Jeep offrono maggiore stabilità, migliore qualità di guida e comfort per veicoli a guida quotidiana, nonché prestazioni, maneggevolezza e stabilità ispirate alle gare per le piattaforme fuoristrada.
Regolazione della sospensione
Il modulo di controllo aDAPT L'interruttore in cabina a 3 posizioni include le impostazioni Soft, Firm e Auto. Il nostro unico Regolazione modalità SP2 la funzione ottimizza la compressione e il ritorno per le impostazioni Soft o Performance. Questa scelta viene effettuata durante l'installazione, ma può essere modificata in seguito, se lo desideri. È possibile modificare la modalità ruotando l'asta (occhio dell'ammortizzatore inferiore).
Specifiche modalità:
- Morbido è consigliato per strade/sentieri sconnessi, rocce incastonate, giunti di dilatazione e/o temperature invernali
- Prestazione impostazione consigliata per la massima maneggevolezza, stabilità e controllo in autostrada e/o fuoristrada con minimo movimento della testa
Specifiche e-Adjust di aDAPT:
- Gli ammortizzatori Piggyback SP2 3.5 aDAPT e-Adjust offrono un'ampia gamma di regolazioni per terreni specifici e/o caratteristiche di manovrabilità
- Nell'impostazione automatica, il modulo di controllo aDAPT passa automaticamente da Soft a un'impostazione Firm preselezionata manualmente in base alla soglia "G" minima selezionabile dal conducente
- L'impostazione dell'azienda desiderata è controllata manualmente dal quadrante a 8 posizioni
- Parametri di regolazione del modulo di controllo aDAPT: accelerazione in avanti, accelerazione laterale, frenata
- Le impostazioni dell'interruttore in cabina a 3 posizioni includono: Soft, Firm, Auto
- Può anche essere regolato manualmente dall'impostazione Soft all'impostazione Firm preimpostata
- Utilizzando l'app Falcon, è possibile creare più preset e utilizzarli per diverse condizioni di guida
- Modalità SP2 Regola sintonizza la compressione e il ritorno per le impostazioni Soft o Performance
Specifiche:
- Manopola di regolazione rapida con 3 posizioni di base: Soft, Firm, Auto
- La modalità SP2 regola gli ammortizzatori aggiungono le modalità Soft e Performance
- Lavorare con alzate 2-4,5''
- Ammortizzatore specifico per l'angolo con prestazioni ispirate alle gare
- Manopola più piccola per scala di durezza aggiuntiva a 8 posizioni in modalità "Azienda".
- Interruttore di regolazione dell'aria con 2 impostazioni di compressione per ampie regolazioni di smorzamento
- Il design del pedana del fluido a due vie scorre 6 volte più olio rispetto al tubo del serbatoio restrittivo
- Aumenta la stabilità del veicolo
- Il corpo dell'ammortizzatore da 2,25" offre prestazioni ottimali
- Corpo dell'ammortizzatore in lega di alluminio 6061-T6 che fornisce una dissipazione del calore superiore
- L'ammortizzatore anteriore presenta un design unico a due vie con serbatoio orizzontale per aumentare lo spazio libero per pneumatici di grandi dimensioni
- Albero da 3/4” per prevenire l'instabilità dell'albero
- L'albero cromato temprato a induzione resiste ai danni da roccia e alla corrosione
- Il separatore di olio - gas previene la cavitazione
- Pistone in teflon in 1 pezzo
- Olio shock completamente sintetico Red Line ad alto indice di viscosità per lavorare a tutte le temperature
- La formula sintetica contiene anche speciali proprietà antiusura e lubrificanti
- Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina di 1.000 ore su tutto l'hardware
- Costruito internamente presso la TeraFlex Falcon Shock Division
Nella scatola:
- (4) Ammortizzatore - Falcon 3.5 aDapt e-Adjust
- (2) Protezioni del posatoio posteriori
- Modulo di controllo aDAPT
- Tutto l'hardware necessario
Appunti:
- Potrebbe richiedere il kit di estensione del tampone di battuta di arresto dell'urto
- La configurazione dell'arresto dell'urto varia a seconda della lunghezza del collasso dell'ammortizzatore, delle dimensioni degli pneumatici e dei parafanghi
- Montare con motore diesel SOLO