Maggiore durata e maggiore durata di utilizzo
L'assieme completo dell'assale anteriore Tera60 HD con mozzo di bloccaggio offre una scelta di ingranaggi ad anello e pignone Super 60 preinstallati, Blocco Differenziale ARB, kit mozzo SlimLock, giunti sferici Spicer HD, nonché semiassi interni ed esterni, gruppo snodo, freni e sensori. Gli alloggiamenti dell'asse anteriore TeraFlex HD sono perfetti per sostituire gli assali piegati, rotti o danneggiati nei veicoli JL Wrangler/Unlimited e JT Gladiator, inclusi i modelli Rubicon. Può essere utilizzato anche come aggiornamento imbullonato diretto per i proprietari di Jeep che desiderano rinforzare le aree deboli degli assi di serie. Gli alloggiamenti dell'assale anteriore Tera60 HD sono l'ultimo aggiornamento per i modelli JL e JT che richiedono la massima escursione e compressione delle sospensioni. Compatibile con tutti i rapporti di trasmissione Super 60 per applicazioni estreme che richiedono una maggiore resistenza dell'anello e del pignone. Gli alloggiamenti degli assali per impieghi gravosi sono caratterizzati da superfici a profilo liscio, tubi dell'assale, tutte le staffe di montaggio necessarie, boccole del braccio di controllo, articolazioni interne forgiate e molto altro!
Ferma il tuo veicolo anche nelle condizioni fuoristrada più difficili
Le pinze freno Delta sono dotate di un ponte ad alto modulo. Il modulo misura la resistenza di un materiale alla deformazione elastica (recuperabile) sotto carico. Un materiale rigido ha un modulo elevato, il che significa che cambia forma solo leggermente sotto carichi elastici elevati prima di tornare alla sua forma normale.
Specifiche:
- Gruppo mozzo di bloccaggio SlimLock sigillato per un'affidabilità a lungo termine esente da manutenzione
- Tubo dell'asse DOM da 3,25" OD x 0,375" per una resistenza superiore rispetto al peso
- Schema dei bulloni delle ruote da 70" WMS-WMS e 8x6,5".
- Gruppo mozzo con montaggio su mandrino fisso
- Design specifico dell'alloggiamento dell'assale posteriore con pignone alto Tera CRD60
- Include giogo pignone serie 1350
- Semiassi interni ed esterni a 35 scanalature
- I cappucci dei cuscinetti HD aumentano la rigidità e riducono la distorsione dell'anello e del pignone
- Constant Radius Design (CRD) fornisce la massima altezza da terra indipendentemente dall'angolo del pignone
- Lo skimmer integrato" taglia l'alone dell'olio della corona dentata e lo forza nei cuscinetti del pignone
- La tasca esterna del cuscinetto del pignone è dotata di un serbatoio dell'olio rinnovabile che invia olio fresco al cuscinetto del pignone
- Il cuscinetto del pignone esterno sovradimensionato gestisce una coppia maggiore e condizioni di carico elevato
- L'alloggiamento ad alta capacità contiene la massima quantità di olio
- Design asimmetrico dell'alloggiamento per una resistenza laterale del tubo extra-lungo
- Guarnizioni assale interne preinstallate
- Alloggiamento in ghisa sferoidale con tasselli a nervature maggiorate
- Coperchio differenziale in ghisa sferoidale HD con maggiore area di montaggio del coperchio
- Design del fondo a raggio liscio per scivolare su rocce e ostacoli
- L'integrazione dei supporti del braccio di controllo superiore anteriore nell'alloggiamento aumenta la corsa in salita di 2" in più rispetto ad altri assali Dana 60 aftermarket
- Passaggi olio ad alto flusso
- Rilocatore barra Panhard anteriore rinforzato (legato al cuscinetto a molla) per una maggiore resistenza
- Rivestimento in polvere a triplo stadio con protezione UV per resistenza alla corrosione
- Staffe per asse tagliate al laser CNC spesse 1/4" per una resistenza estrema
- Boccole del braccio di controllo superiore preinstallate
- Angolo del pignone corretto e staffa della barra Panhard rialzata per applicazioni JL sollevate
- Foro prefilettato sul trespolo a molla per estensioni di battuta d'arresto
- Fori predisposti per cinghie limite e fermi molla inferiori
- Mantiene tutte le capacità del sensore JT ESP, ABS e tachimetro
- Progettato, progettato e costruito al 100% negli Stati Uniti con nuovi componenti
Specifiche del kit freno Delta:
- Prestazioni di frenata migliorate rispetto al sistema frenante di fabbrica
- Bilanciato messo a punto specificamente per veicoli sollevati
- Rotore lavorato per prestazioni di arresto superiori
- I rotori scanalati offrono una migliore dissipazione del calore rispetto ai rotori lisci
Appunti:
- Richiede bracci di controllo regolabili per la regolazione dell'angolo di sterzata